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韩国研发“在线”电动汽车 有望今年试运行

发布时间:2017-12-03 阅读:

  韩国研发的“在线”电动车预计今年试运行

  \\ u0026更加节能环保的电动汽车取代传统的内燃机汽车似乎是当今世界不可阻挡的潮流,但如何解决电动汽车的持续驱动能力令研究人员头痛不已。韩国研究人员正在开发一种“在线”电动车辆系统,当车辆在铺设传感器条的路面上行驶时,自动充电,而不是像传统的铁路或无轨电车那样通过铁路或架空线电力传输。预计这款电动车今年将在韩国首都首尔试行。大趋势伦敦市长鲍里斯·约翰逊18日在首尔表示,该市承载着全球75%的人口,同时也造成了全球污染的80%。因此,这个城市必须带头解决污染排放问题。 “我认为作为一个城市集团,我们在首尔应该做的是同意停止使用柴油车辆的下一个阶段......现在是时候我们摆脱化石燃料,寻找低碳车辆“约翰逊说,他将参加19日在首尔举行的世界大都会气候领导小组(C40)气候变化大会。韩国国家科学院院长徐南鹏也说:“我们在韩国看到的因车而出现的问题也在其他国家出现。我们使用碳氢化合物有机燃料,主要是石油,因此造成了很多环境问题。 “韩国气象厅18日表示,汉城人口现在有1000万人,现在的升温速度是全球平均水平的3倍,许南佩表示,明显的解决办法是”用不会造成车辆移动的车辆空气污染或燃烧石油“。约翰逊上个月计划到2015年在伦敦街头交付10万辆电动汽车。他还推动在伦敦建设2.5万个充电站,并发誓要改造大约1000辆市政车辆,使伦敦成为”首都欧洲的电动车“。剩余的问题但是,电动车的广泛使用还存在很多问题,包括车辆成本高,收费不便等。约翰逊在今年3月份在美国测试特斯拉电动车后,在一篇写在“每日电讯报”上的文章中评论说,该车没有排气管,化油器或油箱,“几乎没有有害气体”,“它是A姗姗来迟的革命“。为鼓励使用电动汽车,约翰逊还承诺免除电动汽车司机的拥堵费,平均每年为他们节省1,700英镑(约合2600美元)。美联社说,与今天市场上的电动车价格相比,这个“折扣”只是一个下降。特斯拉约翰逊试驾每个售价超过10万美元。另外,用于电动汽车的电池仍然大而重,容易损坏,昂贵且有损耗。而且,锂电池的供电能力是有限的,所以在电池耗尽之后,在城市里找到充电地点将是一个问题。全球金融研究公司的电气和电子专家克里斯蒂安•米勒(Christian Miller)表示,电动汽车可以运行60公里至120公里,每次充电可以运行2小时至7小时,以充满电。米勒说:“现在我们不能说电动汽车的电池价格便宜,可靠而且容易获得,而且还存在技术上的缺陷。另一个面临电动车充电问题的新途径,徐南平说:“为什么不在地面上传输电源,(汽车)可以在没有机械接触的情况下获得?韩国科学技术高级研究所开发的“在线”汽车就是基于这一理念。负责此项目的研究员赵东昊表示,一个尺寸约为传统电池尺寸五分之一的小电池将使汽车行驶80公里。韩国政府已经拨款5000万美元用于技术研究所的两个重大项目,其中之一就是“在线”电动汽车。这辆车现在只在技术研究所工作,今年二月份李明博总统试车。汉城承诺投资200万美元建立“在线”车辆地下收费系统。许南平表示,首尔现有的9000辆汽油客车将逐渐以每年1000辆的速度退出市场,并预计电动汽车将最终取代这些汽车,米勒称这项研究是一种有前途的创造性方式。 ,你不需要储存能量,你就可以随时随地解决(电池)电力问题,这将是一个非常有趣的方式,“米勒说。

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