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中科院释疑:大气质量总体向好为什么感觉不到

发布时间:2017-12-04 阅读:

  中国科学院打消疑虑:为什么一般空气质量没有感觉 - 新闻中心 - 科学网

  今天(3月1日)上午,中国科学院召开了大气霾研究通报会,介绍了大气霾可追溯性研究进展,监测技术和控制技术等。

  二次粒子是PM2.5的最大来源

  中科院城市环境研究所副所长何红研究员介绍,污染排放是造成雾霾的内因。 PM2.5来源包括直接排放和二次生成。二次产生的PM2.5意味着释放到大气中的气态污染物通过各种化学和物理过程转化为细颗粒,如硫酸盐,硝酸盐,铵和二次有机气溶胶。汽油车等一些污染源虽然废气中一次颗粒物浓度不高,但在大气中反应后产生大量二次颗粒,成为城市PM2.5的重要来源之一。研究表明,我国东部地区二次污染物PM2.5的贡献率往往高达60%,雾度,二次颗粒比例往往较高。但是,二次粒子的产生还有许多不清楚的机制。

  京津冀40年风速减少近4成

  以低风速和反演为特征的不利天气条件是雾霾形成的外部原因。气象资料统计显示,近40年来京津冀平均年平均风速逐年下降,下降了37%。特别是有利于京津冀海扩散的北风频率和风速明显减小。另外,内外因素也有积极的反馈机制。释放到大气中的PM2.5在一定程度上削弱了到达地表的太阳光强度,导致地表温度降低。上层颗粒中的吸光材料会增加该层的气温,形成稳定的大气结构,空气对流减弱,边界层高度下降,污染的形成进一步加剧。正是这种内外交织,特别是二次粒子生成的机制不明确,大大增加了雾霾问题的复杂性和治理的艰巨性。

  复合污染加剧了控制的有效性

  目前,中国的污染物排放总量基本不变,现有能源结构仍以煤炭为主,约占66%,近年来,机动车,工农业和生活排放强度显着增加,导致复合污染增加;中国产业布局的相对集中使得华北,东北,成都,重庆,关中,珠三角和长三角的区域特征明显,特别是单位能耗和排放量京津冀地区是世界上最高的,目前煤炭工业排放的机动车 - 重型农业多种污染类型和高负荷并存的多种类型的大气污染,综合污染造成环境容量下降,在很大程度上抵消了空气污染治理的成效。要从根本上解决霾污染问题,在产业结构调整,能源结构优化和普及控制技术和社会经济成本等诸多问题上,必然需要经过长期的不断优化调整阶段。

  在最低的经济成本是最大的改善

  对此,中国科学院提出雾霾治理建议:要加强针对性,力求精确雾霾,用最少的经济代价取得最大的空气质量改善效果。要充分发挥科技作用,加强多种污染物的协调减排。一线城市要把机动车尾气排放控制放在突出位置。要加大防治秋季和冬季北方地区大气污染的力度,大力防治农村和城乡一体化的季节性烟霾污染造成的分散的煤炭和秸秆燃烧。

  消除疑虑

  整体空气质量良好

  你为什么不觉得呢?

  自2013年以来,全国整体空气质量不断改善。严重污染及以上天数比例逐渐下降,罚款比例明显上升。从2013年到2016年,全国平均改善率约为30%。京津冀PM2.5年平均浓度下降26.5克/立方米,下降29.7%。但是,我们并没有明显感觉到空气质量的改善。为什么是这样?

  中国科学院遥感与数字地球研究所研究员程天海研究员介绍,颗粒物浓度远未达到环境显着改善的拐点是主要原因。另外,中国中部和东部部分地区秋冬季大气污染防治形势依然严峻。观测结果显示,2016年北京冬季PM2.5浓度与前三年相比没有明显下降。

  北京雾霾治理自2013年以来确实取得了成效,但从2014年到2016年,北京冬季采暖季节PM2.5浓度受气候条件的影响呈逐年上升趋势,加热保护及周边省市。 2016年PM2.5冬季浓度高于前两年,这也印证了市民对空气污染的强烈感受。 PM2.5月平均低点出现在4月至9月,而高点出现在11月至3月。

  本报记者孙乐琦

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